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“中?；鹦禽啞?71W航次因故延誤1天抵達廈門，急需在碼頭“搶”出船期。在接到“搶班”需求后，面對單船作業(yè)量大（總作業(yè)量4893units）、特殊作業(yè)箱多、多船并靠等壓力疊加的局面，碼頭主動作為、靠前服務，保持與供應鏈上的多方密切溝通，制定了“靠泊前、作業(yè)中、離泊后”周密的全鏈條作業(yè)計劃，緊盯作業(yè)進度，為船舶順利掛港和裝卸提供了保障。經過一晝夜的“搶班”，碼頭最終較原計劃提前了3個多小時完成該船作業(yè)，搶出了船期，贏得了信賴。